El cabotaje marítimo por Tampico, que en el 2018 apenas alcanzó las 820 mil toneladas, el 10% del volumen total, tendrá un trato diferente por la API Tampico, con la concesión a empresas privadas de dos muelles para la carga y descarga de mercancías, entre puertos mexicanos.
La finalidad es mejorar a logística en la distribución interna de bienes e insumos, dar mayor eficiencia al transporte y lograr que los camiones de carga usen menos las carreteras, informó el director de la Administración Portuaria Integral Horacio Nájera.